轎廂是電梯用以承載和運(yùn)送人員和物資的箱形空間。轎廂一般由轎底、轎壁、轎頂、轎門等主要部件構(gòu)成。是電梯用來(lái)運(yùn)載乘客或貨物及其他載荷的轎體部件。吊頂通常為鏡面不銹鋼材料;轎底為2mm厚PVC大理石紋地或20mm厚大理石拼花。

轎廂內(nèi)部?jī)舾叨炔粦?yīng)小于2m，使用人員正常出入轎廂入口的凈高度不應(yīng)小于2m，對(duì)于轎廂的凹進(jìn)和凸出部分，也不管其是否有單獨(dú)門保護(hù)，在計(jì)算轎廂最大有效面積時(shí)均必須算入，當(dāng)門關(guān)閉時(shí)，轎廂入口的任何有效面積也應(yīng)計(jì)入。

1、轎廂架

（轎架 car frame）是轎廂的承載結(jié)構(gòu)，轎廂的負(fù)荷（自重和載重）由它傳遞到曳引鋼絲繩。當(dāng)安全鉗動(dòng)作或蹲底撞擊緩沖器時(shí)，還要承受由此產(chǎn)生的反作用力，因此轎廂架要有足夠的強(qiáng)度。轎廂架一般由上梁、立柱、底梁和拉條（調(diào)節(jié)轎底水平度，防止底板傾翹）等組成。

2、轎廂體

是形成轎廂空間的封閉圍壁，除必要的出入口和通風(fēng)孔外不得有其他開(kāi)口（少部分國(guó)家要求轎頂開(kāi)設(shè)安全窗），轎廂體由不易燃和不產(chǎn)生有害氣體和煙霧的材料組成。為了乘員的安全和舒適，轎廂入口和內(nèi)部的凈高度不得小于2米。

為防止乘員過(guò)多而引起超載，轎廂的有效面積必須予以限制。具體可參見(jiàn)GB7588-2003對(duì)額定載重量和轎廂最大有效面積的對(duì)應(yīng)規(guī)定。在乘客電梯中為了保證不會(huì)過(guò)份擁擠，標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了轎廂的最小有效面積。

轎廂體一般由轎底板（轎底 car platform;platform）、轎廂壁（轎壁 car enclosures;car walls）、轎廂頂（轎頂 car roof）。

3、廂內(nèi)裝置

一般有操縱箱（轎內(nèi)的操縱裝置）、通風(fēng)裝置、照明、停電應(yīng)急照明、報(bào)警和通信裝置。

4、稱量裝置

一般設(shè)在轎底，也有少數(shù)設(shè)在轎頂?shù)纳狭夯蛘呃K頭板上?；窘Y(jié)構(gòu)是在底梁上安裝若干個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)（觸點(diǎn)）或重量傳感器，當(dāng)置于彈性膠墊上的活絡(luò)轎廂由于載荷增加向下位移時(shí)，觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào)，或由傳感器發(fā)出與載荷相對(duì)應(yīng)的連續(xù)信號(hào)。

最基本的一個(gè)開(kāi)關(guān)，在超載（超過(guò)額定載荷10%）時(shí)動(dòng)作，使電梯門不能關(guān)閉，電梯也不能起動(dòng)，同時(shí)發(fā)出聲響和燈光信號(hào)（有些無(wú)燈光信號(hào)）。所以也稱超載開(kāi)關(guān)。